EV를 충전하시나요? 연장 코드를 사용하지 마십시오

많은 전기 자동차 제조업체는 EV 또는 플러그인 하이브리드(PHEV)를 구매할 때 레벨 1 충전 코드를 제공합니다. 이러한 "세류 충전기"는 집이나 다른 곳에서 표준 120볼트 전기 콘센트를 사용하고 연결하기 위해 특별한 장비가 필요하지 않습니다. 케이블 길이는 차량 제조사와 모델에 따라 6피트에서 20피트 이상까지 다양합니다.

충전 케이블이 근처 콘센트에 연결할 만큼 길지 않으면 연장 코드를 사용하고 싶을 수도 있습니다. 그러지 말아야 할 이유가 여기에 있습니다.

전기차를 충전하려면 일반 가전제품에 필요한 전력량보다 더 많은 전력이 필요합니다. 따라서 전기 자동차 충전기에는 일반적인 연장 코드의 작은 게이지 와이어보다 더 많은 전력을 처리할 수 있는 두꺼운 와이어가 포함되어 있습니다.

Kelley Blue Book 편집장 Brian Moody는 "일부 전기 자동차 소유자가 일반적인 연장 코드를 사용한다고 보고했지만 우리는 권장하지 않습니다."라고 말합니다. "실제로 기아를 비롯한 자동차 제조사에서는 사용 설명서에 연장 코드를 사용하지 말라고 구체적으로 나와 있습니다. 전기차는 일반 가전 제품보다 더 많은 전력을 끌어오며, 충전 시 일반 연장 코드를 사용하면 집과 자동차에 해를 끼칠 수 있습니다."

소유자 매뉴얼에는 Chevy가 Bolt 소유자에게 보내는 다음과 같은 경고 사항이 명시되어 있습니다. "연장 코드, 다중 콘센트 전원 스트립, 분배기, 접지 어댑터, 서지 보호기 또는 유사한 장치를 사용하지 마십시오."

레벨 1 케이블은 더 느린 "세류" ​​충전을 제공하고 시간당 몇 마일의 범위를 제공하므로 많은 PHEV 소유자에게 적합합니다. 연장 코드를 충전기와 페어링하면 전압 전달이 제한됩니다. 이 설정은 안전 문제를 야기할 뿐만 아니라 배터리를 강화하는 데 더 오랜 시간이 걸립니다.

전기차 충전에는 많은 양의 전력이 소모되므로 연장 코드를 충전 케이블에 연결하면 과열될 수 있습니다. 연장 코드는 원래 운반할 수 있는 것보다 더 많은 에너지를 전달하려고 하기 때문에 화재 가능성이 높아집니다. 과열된 코드는 플러그와 콘센트를 녹일 수 있으며 밤새 방치하거나 집에 없을 때 화재 위험이 더 커집니다.

또 다른 안전 위험은 감전입니다. EV 충전 케이블은 연장 코드에 연결하면 불안정해집니다. 확장을 통해 전기 콘센트에서 전원 공급 장치를 다시 라우팅하면 전력 전송의 안정성이 손상됩니다. 그러면 플러그를 삽입하고 제거하는 것이 더 위험한 작업이 됩니다.

장기간 집에서 충전하기 위해 EV 또는 PHEV를 레벨 1 충전 케이블에 연결하려는 경우 자격을 갖춘 전기 기술자에게 문의하세요. EVSE(전기차 공급 장비) 전문가는 전력 부하를 지원하는 전용 회로가 있는지 확인할 수 있습니다.

아니요. EV 제조업체는 EV 충전에 연장 코드를 사용하지 말 것을 권장합니다.

연장 코드를 사용하여 EV를 충전하면 충전 시간이 느려지고 감전되거나 전기 화재가 발생할 수 있습니다.

연장 코드를 사용하여 전기 자동차를 충전하는 것은 가능하지만 상당한 안전 위험이 따릅니다. 항상 EV 충전 케이블을 전용 벽면 콘센트에 직접 연결하십시오.

받은 편지함으로 배달되는 최고의 자동차와 최고의 거래

KBB.com에서 자동차, 트럭, SUV 가격을 책정하세요

USB-C 충전기가 장착된 자동차 목록

견인력 제어 시스템: 작동 방식 및 사용 시기

전기 자동차 리베이트 및 인센티브: 주별로 알아야 할 사항

USB-C 충전기가 장착된 자동차 목록

연구: Ford, Chevy 브랜드 충성도는 트럭에 관한 것입니다

고성능 토요타 GR 프리우스는 단지 컨셉일 뿐이다

쉐보레 카마로, 스페셜 에디션 출시

연구: EV는 가스 트럭보다 운반 범위를 잃습니다.

가스 가격은 안정적이지만 곧 상승할 수 있음

포드: 우리는 아마도 매버릭스를 충분히 만들 수 없을 것입니다

보고서: 일부 보수적인 지역에서 EV 수치가 상승