banner

소식

Jul 23, 2023

인디애나는 전기 자동차 충전소를 추가하고 있지만 EV 소유자에게 수수료를 지불하게 합니다. 왜?

인디애나는 국가 전기 자동차 인프라 프로그램과 같은 연방 정부의 노력과 폭스바겐과의 주정부 합의를 통해 향후 몇 년 동안 전기 자동차를 충전할 수 있는 장소가 훨씬 더 많아질 것입니다. 옹호자들은 이것이 더 많은 Hoosier들이 전기 자동차를 구입하도록 장려하기를 희망합니다.

그런데 그게 목표라면 인디애나는 왜 전기차 소유자에게 특별 수수료를 부과하는 걸까요? 청중 중 한 명이 알고 싶어했습니다.

그 대답은 인디애나가 도로에 자금을 조달하는 방식, 즉 주로 휘발유세를 통해 관련이 있습니다. 전기 자동차는 휘발유를 사용하지 않기 때문에 인디애나 주는 전기 자동차 소유자에게 연간 등록비를 부과합니다. 7월부터 수수료는 200달러 이상이 될 것입니다.

Kaylee May는 비영리 Greater Indiana Clean Cities의 개발 및 커뮤니케이션 관리자입니다. 그녀는 이 수수료로 인해 전기 자동차 소유자도 도로 요금을 지불하게 되지만, 특히 현지에서 운전하는 EV 운전자에게는 그다지 공평하지 않다고 말했습니다.

"기존 휘발유 차량의 경우, 운전 횟수를 줄이면 휘발유 구입도 적어지므로 세금도 덜 내게 됩니다. 하지만 EV의 경우 해당 가격을 미리 지불하므로 운전에 따른 조정이 없습니다. 습관이요." 메이가 말했다.

Carey Hamilton 의원(D-Indianapolis)은 인디애나가 전기 자동차 제조 및 EV 일자리를 어떻게 성장시킬 수 있는지 연구하는 주 위원회에 속해 있습니다.

해밀턴은 과거에도 수수료를 없애기 위해 두 건의 법안을 발의했습니다. 그녀는 일시적으로 그것을 제거하는 것만으로도 Hoosiers가 전기 자동차를 구입하도록 장려하는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다.

해밀턴은 "우리는 시민, 장래 고용주, ​​시장에 우리가 전기 자동차에 우호적이라는 신호를 보내야 합니다. 그리고 그러한 차량 구매에 대해 상당한 수수료를 받는 것은 긍정적인 신호가 아닙니다"라고 말했습니다.

더 읽어보기: 휘발유세, 전기 및 하이브리드 요금이 곧 인상됩니다.

대화에 참여하고 Indiana Two-Way에 가입하세요. 73224번으로 "Indiana"라고 문자 보내세요. 주간 문자에 대한 귀하의 의견과 질문은 기후 변화 및 솔루션에 관한 이 시리즈를 포함하여 주 전체 문제에 대해 필요한 답변을 찾는 데 도움이 됩니다.

해밀턴은 인디애나와 달리 많은 주에서는 전기 자동차 구매에 대해 세금 공제를 제공한다고 말했습니다.

Douglas Shinkle은 전국 주 의회 회의(National Conference of State Legislatures)의 교통 프로그램 디렉터입니다. 그는 평균적으로 휘발유세가 주 교통 신탁 기금의 40%를 차지한다고 말했습니다. 인디애나주 교통부에 따르면 인디애나주는 57%입니다.

Shinkle은 자동차의 연료 효율이 높아짐에 따라 도로 수익이 이미 감소하고 있다고 말했습니다. 이는 인플레이션과 건설 비용 상승과 함께 지속 가능한 자금 조달 방법을 찾지 못하면 미국의 도로 상황이 더 나빠질 수 있음을 의미합니다.

"혼잡을 좋아하는 사람은 없습니다. 사람들은 안전한 도로를 원합니다. 그들은 지역 사회에 대한 투자를 원합니다. 좋은 보도를 원합니다. 좋은 조명을 원합니다. 좋은 표지판을 원합니다. 이 모든 것이 중요합니다."라고 Shinkle은 말했습니다.

Greater Indiana Clean Cities의 Kaylee May는 도로 비용을 지불하는 보다 공평한 옵션은 차량 이동 거리를 확인하는 것일 수 있다고 말했습니다. 오리건, 유타, 버지니아와 같은 주의 전기 자동차 소유자는 이미 자발적인 프로그램을 통해 이를 테스트할 수 있는 옵션을 가지고 있습니다.

Shinkle은 일부 주에서는 EV 소유자가 공공 충전소에서 사용하는 매 킬로와트시마다 요금을 지불하도록 하는 방법도 모색하고 있다고 말했습니다. 그러나 그는 많은 EV 소유자가 집에서 자동차를 충전할 수 있기 때문에 시간이 지남에 따라 많은 수익을 창출하지 못할 수도 있다고 말했습니다.

"아파트에 거주하거나 집에 있는 차량 충전기에 접근할 수 없는 경우 집에 있는 사람 대신 해당 요금을 지불해야 하기 때문에 공정성에 대한 우려가 있습니다." 싱클이 말했다.

설명: 이 이야기의 이전 버전에서는 전기 자동차 요금이 연간 등록비라는 점을 언급하지 않았습니다. 명확성을 위해 추가되었습니다.

레베카는 에너지 및 환경 기자입니다. [email protected]로 그녀에게 연락하거나 트위터 @beckythiele에서 그녀를 팔로우하세요.

공유하다