뉴욕시, 보안 결함으로 소셜미디어 급증으로 도난 촉발된 현대·기아차 추격
뉴욕시는 일부 자동차 모델을 도난에 매우 취약하게 만드는 결함으로 인해 소셜 미디어를 통해 자동차 도난이 급증하는 다른 도시들과 합류하면서 현대와 기아를 상대로 소송을 제기했습니다.
TikTok 및 기타 사이트의 입소문 동영상에서는 USB 케이블과 드라이버만 사용하여 자동차 시동을 거는 방법을 보여줍니다. 그 이유는 미국에서 현대와 기아가 판매한 일부 모델에는 키가 없으면 엔진 시동을 방지하는 1990년대 이후 대부분의 자동차에 표준 기능인 엔진 이모빌라이저가 없었기 때문입니다.
화요일 늦게 뉴욕 남부 지방 법원에 제기된 소송은 현대 자동차 미국 회사와 기아 미국 회사가 자동차의 시동을 걸 수 없도록 하는 이모빌라이저 기술을 채택하지 않음으로써 다른 자동차 제조업체를 따라잡지 못했다고 주장합니다. 열쇠도 없이.
소송에서는 "앞선 일반적인 도난 방지 기술을 통해 비용을 절감하고 이를 통해 이익을 늘리려는 현대와 기아의 사업 결정이 도난의 확산을 초래했습니다"라고 명시하고 있습니다.
시는 차량 절도가 경찰서의 자원에 부담을 주고 공공 안전과 응급 서비스에 부정적인 영향을 미치고 있다고 주장합니다.
뉴욕시 경찰국은 2021년 약 119대에 비해 지난해 약 287대의 기아차가 도난당했다고 보고했습니다. 2022년에는 약 415대의 현대차가 도난당한 것으로 보고되었으며, 이는 1년 전의 232대와 비교됩니다. 올해 첫 4개월 동안 약 977대의 현대·기아차 차량이 도난 신고되는 등 문제는 계속됐다. 작년 같은 달에는 그러한 절도 사건이 148건에 불과했습니다.
인구 기준으로 미국에서 가장 큰 도시인 뉴욕은 볼티모어, 신시내티, 클리블랜드, 밀워키, 샌디에이고, 시애틀을 포함해 자동차 제조사들을 쫓는 도시 목록에 합류했습니다.
배심원단 재판을 추진 중인 뉴욕시는 현대·기아차가 초래했거나 기여한 공해를 경감하고, 이로 인해 입은 경제적 손실에 대해 배상과 금지명령구제를 위한 명령을 요청하고 있다.
현대자동차는 자사 제품의 품질과 무결성을 보장하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔습니다.
"현재 미국에서 운행 중인 현대 차량의 일부(주로 "베이스 트림" 또는 보급형 모델)에는 푸시 버튼 점화 장치 및 고정 도난 방지 장치가 장착되어 있지 않습니다. 엔진 이모빌라이저가 다음과 같다는 점을 명확히 하는 것이 중요합니다. 도난 방지 장치가 장착되어 있으며 이러한 차량은 연방 도난 방지 요구 사항을 완벽하게 준수합니다."라고 자동차 제조업체는 서면 성명에서 말했습니다.
현대자동차는 2021년 11월부터 생산되는 모든 차량에 엔진 이모빌라이저를 표준으로 적용했습니다. 회사는 또한 고객을 지원하기 위해 취하고 있는 조치에 대해 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)과 논의 중이라고 밝혔습니다.
"지방 자치 단체가 기아를 상대로 제기한 소송은 가치가 없습니다. 모든 기아 차량과 마찬가지로 이러한 특정 모델은 도난 방지 조치를 관리하는 FMVSS 114를 포함하여 해당 연방 자동차 안전 표준에 설명된 요구 사항을 따르고 완전히 준수합니다."라고 기아는 말했습니다. 준비된 진술.
회사는 자동차 도난을 방지하기 위해 뉴욕시의 법 집행 기관과 협력해 왔으며 이를 장려하는 데 소셜 미디어의 역할이 있다고 밝혔습니다.
기아자동차는 “우리는 고객 지원과 차량 보안에 최선을 다하고 있다”고 말했다.
지난달 현대·기아차는 차량 도난 급증으로 촉발된 집단소송을 해결하기로 합의했다.
합의 금액은 2억 달러에 달할 수 있으며 미국 내 현대·기아차의 2011~2022년형 모델 약 900만 대에 해당한다고 두 회사는 밝혔다.
이번 합의로 도난으로 인한 손실이나 보험이 적용되지 않는 피해를 입은 고객에게 현금 보상이 제공될 뿐만 아니라 보험 공제액, 보험료 인상 및 기타 손실에 대한 보상도 제공될 것이라고 기아와 현대는 말했다.